Проверката започва преди автомобилът да е натоварен

Преди отпуската или дългото пътуване обикновено се мисли за гориво, документи и багаж. Налягането в гумите остава на заден план, въпреки че автомобилът ще бъде натоварен повече и ще измине стотици километри при високи летни температури. Правилната стойност подпомага предвидимото поведение, равномерното износване и нормалната работа на гумата. Проверката е най-полезна, когато се направи на студени гуми и стойностите се сравнят с указанията на производителя на автомобила.

Една универсална стойност не е подходяща за всеки автомобил

Препоръчителното налягане обикновено е посочено върху стикер в рамката на вратата, капачката на резервоара или ръководството. Възможно е да има различни стойности за предна и задна ос, както и отделна препоръка при пълен товар. Не трябва да се използва максималната стойност, изписана върху гумата, като стандартна настройка за автомобила. Размерът на гумите, натоварването и конструкцията на автомобила определят правилното налягане.

Преносимият компресор дава независимост

Когато най-близката бензиностанция е далеч или компресорът на място не работи, собствен компресор за гуми 12v позволява корекция на налягането у дома, на паркинг или край пътя. При избор е важно да се гледат подходящото захранване, дължината на кабела и маркуча, четливостта на манометъра и допустимото време за непрекъсната работа. Компактният размер е предимство, но не бива да е за сметка на съвместимостта с гумите на конкретния автомобил.

Манометърът трябва да се използва последователно

Различни измервателни уреди могат да показват малки отклонения. Най-практично е проверките да се правят с един и същ надежден манометър, за да се следи тенденцията. След поставяне на накрайника връзката трябва да бъде плътна, без ясно изпускане на въздух. Гумите се напомпват постепенно, а стойността се проверява отново след изключване. Ако налягането редовно намалява в една гума, причината трябва да бъде установена в сервиз, вместо постоянно да се компенсира.

Компресорът не поправя повредена гума

Преносимото устройство може да възстанови налягането, но не решава проблем като пробив, повреден вентил или деформирана джанта. При видима повреда, балон по борда или бърза загуба на въздух автомобилът не трябва да се използва като при нормално състояние. Комплектът за аварийно уплътняване също има конкретни ограничения и изисквания. Водачът трябва да познава оборудването в автомобила и да знае кога е необходима пътна помощ.

Температурата променя показанията

Налягането се изменя с температурата, затова сутрешната проверка може да покаже различна стойност от тази след часове движение на слънце. При рязка промяна на сезона е разумно да се направи нов контрол, дори автомобилът да не показва предупреждение. Системата за следене на налягането е полезна, но не заменя огледа за пирон, напукване или неравномерно износване. Резервната гума, когато автомобилът разполага с такава, също трябва да бъде измерена. Тя често остава непроверена с месеци и може да се окаже недостатъчно напомпана точно при аварийна необходимост.

След пътуването гумите отново заслужават внимание

Високата температура по време на движение естествено повишава показанието, затова гореща гума не се изпуска до стойността за студено състояние. След приключване на пътуването е полезно да се огледат протекторът, страничните стени и вентилите. Компресорът се прибира чист, с навити без пречупване кабел и маркуч. Така малкият аксесоар остава готов за следващата проверка и не се превръща в неизпробван предмет на дъното на багажника.